CBU Dondurma Kamyonu Gövdesi|Ötektik Soğuk Plaka Sistemi

CBU Dondurma Kamyonu Gövdesi|Ötektik Soğuk Plaka Sistemi

TS Brothers'ın CBU (Tamamen Yapılmış Birim) Dondurma Kamyonu Gövdesi, özellikle dondurma dağıtımı ve mobil satış için-tasarlanmış, amaca yönelik olarak üretilmiş bir soğutmalı araç gövdesidir. Motor-tahrikli veya elektrikli soğutma ünitelerine dayanan geleneksel soğutmalı kamyon gövdelerinin aksine, bu dondurma kamyonu gövdesi, teslimat sırasında motor çalışması, harici güç veya pil desteği olmadan tutarlı bir şekilde sıfırın altındaki-sıcaklıkları koruyan gelişmiş bir ötektik soğuk plaka (termal depolama) sistemi kullanır.

Ötektik soğuk plaka sistemi, harici bir güç kaynağı kullanılarak gece boyunca (yaklaşık 7 saat) şarj edilir. Teslimat rotası sırasında depolanan termal enerji, kapıların sık sık açılmasına rağmen kargo bölmesini 24 saate kadar -18 derece veya altında tutar. Bu, kamyon motorunun durma sırasında çalışma ihtiyacını ortadan kaldırarak yakıt tüketimini, gürültüyü ve emisyonları azaltır; bu da şehir içi dondurma satış operasyonları için kritik bir avantajdır.

Gövde yapısı üç-katmanlı sandviç yapıya sahiptir: FRP + PU köpük (85 mm yan/ön/arka, 105 mm çatı/zemin) + FRP, ötektik sistemin termal depolama kapasitesini tamamlayan üstün ısı yalıtımı sağlar. İç mekanda dondurma taşımaya yönelik özel özellikler yer alıyor: verimli servis için çoklu yan erişim kapıları, ürünün görünürlüğü için LED aydınlatma ve kapı açılırken soğuk hava kaybını en aza indirmek için PVC şerit perde.

Temel Özellikler ve Avantajlar

1. Ötektik Soğuk Plaka Sistemi - Motor Gücüne Gerek Yok

Gelişmiş termal depolama sistemi, -25 derecede donan faz-değişim malzemesiyle doldurulmuş ötektik plakalar kullanır. Sistem, şarj edildikten sonra (gece boyunca 7 saat), 24 saate kadar sürekli çalışma boyunca iç sıcaklıkları -18 derece veya altında tutar. Bu, kamyonun teslimat yapabileceği, satış için durabileceği ve yerleşim alanlarında motoru rölantide çalıştırmadan çalışabileceği anlamına gelir; yakıt tasarrufu sağlar, gürültü şikayetlerini azaltır ve soğutma ünitesi bakım maliyetlerini ortadan kaldırır.

2. Maksimum Yalıtım için Optimize Edilmiş Panel Kalınlığı

Yan duvarlar, ön duvar ve arka kapılar 85 mm kalınlığında FRP+PU+FRP panellere sahiptir; çatı ve zemin ise standart 80 mm panellere göre %20 daha fazla yalıtım sağlayan 105 mm kalınlıkta - kullanılır. Bu, minimum düzeyde ısı sızıntısı sağlar ve ötektik sistemin etkili soğutma süresini uzatır; özellikle ortam sıcaklığının 35 dereceyi aştığı tropikal iklimlerde önemlidir.

3. Verimli Satış için Çoklu-Kapı Yapılandırması

Kamyon gövdesi, mobil satış sırasında hızlı müşteri erişimi için 2 set sol-yan tek-kanatlı kapı (800mm × 1000mm) ve toplu yükleme ve boşaltma için tam-boyutlu üç-kanatlı arka kapı içerir. Arka kapı, kısmi boşaltma sırasında soğuk havaya maruz kalmayı en aza indiren bir "orta-kapı-ilk" açılış tasarımına sahiptir. Tüm kapılarda, hava geçirmez kapatma için EPDM labirent sızdırmazlık şeritlerine sahip 304 paslanmaz çelik donanım kullanılır.

4. İç Aydınlatma ve Görünürlük Sistemi

Dört grup 12V/24V çok-voltajlı LED soğuk ışık lambası parlak, enerji-verimli iç aydınlatma sağlar. Önde iki beyaz LED tanımlama lambası ve arkada iki kırmızı LED lamba, akşam operasyonlarında görünürlüğü artırır. Gecikme-kapatma düğmesi, pil gücünden tasarruf ederek iç ışıkları 3 dakika sonra otomatik olarak söndürür.

5. PVC Şerit Perde - Kapı Açılışlarında Soğuk Tutma

Arka kapıların arkasına Avrupa-standartlarında -40 derecelik PVC şerit perde sistemi yerleştirilmiştir. Bu, kapı açılmaları sırasında soğuk hava kaybını %80'e kadar azaltan, ötektik sistemin soğutma süresini uzatan ve çok duraklı dağıtım rotaları sırasında iç sıcaklıkların daha stabil olmasını sağlayan bir hava bariyeri oluşturur.

6. Düşük Bakım - Yalnızca Haftalık Buz Çözme

Ötektik sistemin hareketli parçaları olmadığından (kompresör, fan, kayış yok) bakım minimum düzeydedir: soğuk plakaların haftalık buzunun çözülmesi ve iç yüzeylerin rutin temizliği. Bu, tipik olarak mekanik soğutma üniteleriyle ilgili 500 ila 1.500 ABD Doları tutarındaki yıllık bakım maliyetlerini ortadan kaldırır ve aracın hizmet ömrü boyunca toplam sahip olma maliyetini %60'ın üzerinde azaltır.

Teknik Özellikler

Uygulamalar

Mobil Dondurma Otomatı

Çok-kapılı konfigürasyon ve ötektik soğutma sistemi, bu kamyon gövdesini kentsel ve banliyö bölgelerdeki mobil dondurma satışları için ideal hale getiriyor. Yan kapılar, büyük arka kapıyı açmadan hızlı müşteri hizmetlerine olanak tanırken, sessiz soğutma sistemi, yerleşim bölgelerinde ve okulların yakınında gürültüden rahatsızlık duymadan çalışmayı mümkün kılar.

Dondurulmuş Gıda Dağıtımı

Bu kamyon gövdesi, dondurmanın ötesinde, dondurulmuş gıdaların (köfte, sebze, hazır yemekler) perakende satış noktalarına, restoranlara ve kurumsal mutfaklara dağıtılması için de uygundur. Ötektik sistem, kapıların sık sık açıldığı çok duraklı güzergahlarda -18 dereceyi koruyarak ürün kalitesini ve gıda güvenliği uyumluluğunu sağlar.

İlaç Soğuk Zinciri

Sabit, titreşimsiz-serbest soğutma ortamı (kompresörsüz), kompresör döngüsüyle ilişkili sıcaklık dalgalanmaları olmadan tutarlı şekilde sıfırın altında- sıcaklıklar gerektiren sıcaklığa-hassas farmasötiklerin taşınması için avantajlıdır.

Etkinlik ve Festival İkram Hizmetleri

Kamyon gövdesinin motoru çalıştırmadan sıcaklığı koruyabilme yeteneği, aracın uzun süre hareketsiz kalabileceği açık hava etkinlikleri, festivaller ve fuarlar için onu mükemmel kılar. LED aydınlatma ve çekici FRP dış cephe, markalı satış operasyonlarını destekliyor.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Q:Ötektik soğuk plaka sistemi nasıl çalışır?

C: Ötektik soğuk plakalar, -25 derecede donan bir faz-değişim çözeltisi (ötektik tuz çözeltisi) ile doldurulur. Gece şarjı sırasında (harici güç bağlantısıyla yaklaşık 7 saat), çözelti katı maddeyi dondurarak termal enerjiyi depolar. Teslimat rotası sırasında plakalar kargo bölmesindeki ısıyı yavaş yavaş emerek iç sıcaklığı -18 derece veya altında tutuyor. Sistemin hareketli parçası yoktur; soğutma tamamen donmuş ötektik çözeltinin pasif ısı emilimi yoluyla sağlanır.

S: Kamyon elektrik olmadan -18 dereceyi ne kadar süre koruyabilir?

C:Standart koşullar altında (30 derece ortam, günde 10-15 kapı açılması), ötektik sistem 20-24 saat boyunca -18 dereceyi korur. Daha sıcak iklimlerde (35 derece + ortam), 16-18 saat bekleyin. Kapıların sık açılmasıyla (günde 20+) süre 12-15 saate düşebilir. Bir sonraki günün rotası için tam soğutma kapasitesi sağlamak amacıyla kamyonun her gece yeniden şarj edilmesi gerekir.

S: Dondurma kamyonu gövdesi farklı kamyon şasileri için özelleştirilebilir mi?

C: Evet. Standart dış ölçüler 4,8m × 2,2m × 2,3m olmakla birlikte, kasayı kamyonunuzun şasisine uyacak şekilde üretmekteyiz. Yaygın şasiler arasında Isuzu NPR, Mitsubishi Fuso, Hino Dutro, Ford Transit ve çeşitli Çin kamyon markaları (JAC, Foton, Dongfeng) bulunur. Şasi spesifikasyonlarınızı sağlayın, biz de gövdeyi buna göre tasarlayalım. Kapı konumları ve miktarları da özelleştirilebilir.

S: Ötektik sistem hangi bakımı gerektirir?

C:Bakım minimum düzeydedir: (1) Haftalık buz çözme - olası don oluşumunu eritmek için soğuk plakaları oda sıcaklığında 2–3 saat bırakın, ardından yeniden şarj edin; (2) Hava-sıkı kapatma açısından kapı contalarının aylık muayenesi; (3) Şarj portundaki elektrik bağlantılarının üç ayda bir kontrol edilmesi; (4) Nitelikli bir teknisyen tarafından yıllık muayene. Bakımı sağlayacak kompresör, kayış, fan veya soğutucu yoktur - sistemin tek "aşınma" öğesi ötektik çözümdür ve bu çözüm genellikle değiştirilmeden önce 10+ yıl dayanır.

S: Ötektik plakalar yerine mekanik bir soğutma ünitesi kurabilir miyim?

A:Yes. The truck body can be manufactured with a front-panel cutout and mounting bracket for a mechanical refrigeration unit (Thermo King, Carrier, etc.) instead of the eutectic system. This is recommended for operations requiring temperatures below -25°C, routes exceeding 24 hours, or environments with extreme ambient temperatures (>40 derece). Mekanik üniteler sürekli soğutma sağlar ancak motorun çalıştırılması veya harici güç, daha yüksek bakım ve yakıt tüketimi gerektirir.